Le système de potence intégré au guidon le plus rigide et le plus aérodynamique. La forme unique avec la section centrale Aero-Ergo crée un mélange parfait d’ergonomie et d’aérodynamisme. La légère élévation du collier de la potence et une courbure de 10° à l’avant permettent une position naturelle du bras pour plus de confort et une respiration plus facile.
Détails
- Compatible Di2 avec espace pour boîte de jonction et guides-câbles
- Le bras inférieur avec un décalage de 5 mm permet une plus grande largeur, plate-forme Sprint plus stable et changement plus rapide de l’attelage supérieur à l’attelage inférieur
- Carbone unidirectionnel Finition
- avec des graphiques de couleur grise














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